Печать

[Otard]

Лиса видос с 250-м с Пекинского ввтосалона закинула.... И высота вообще непонятная. Она стит в кроссовках с ростом 175(с ее слов из видоса 700-го) . Так она вровень с Прадо +-.

На вид и в самом деле приземистый какой-то - в один рост с китайцами:

Будет видимо как с 300-м. Лексусу и арабам нормальные задние пружины и рейлинги низкие сатин матовый,а европейцам задрали сантов на 5-6 чтобы картошку с дачи возили и к верху жопой ездили и чёрные рельсы с дырами на крышу. Так и здесь видимо будет. Китайцам,GX и арабам дадут нормальные пружины,а европе задерут,а размер есс-но в хар-ках заявят максимальный. И релингов на крыше у китайцев нет
на фото.Телега-то одна с 300-м. Там наверное как Лего,чтобы подешевле линейка выходила.

[ziggy]

Будет, обязательно все будет, как с 300-м, 600-м очереди на год-два, с дилерскими экстра и, что интересно - без всякого рекламного продвижения.

[Otard]

Загнал Ровера в сервис,а сервис на Петроградке,через речку от Крестовского. Короче самый жир. Вокруг на улице штук 20 уставших Роверов,а по улице:Порше,Бентьяги,Роверы,Зикры,и три Li9 минуты за три. Ни Крузаков ни Танков.Не тот район,но не суть. Суть в том,сколько времени до прихода в автобизнес китайцев,автопроизводители,особенно европейские,имели потребителей на большие деньги. И так стремительно для всех всё изменилось. Буквально за пару лет всё перевернулось. Сто пудов все они проимели китайский форсаж. И для кого-то из них это начало финиты. 
А вот на краях города стало много джетуров "а-ля" мини Дэф. Чёрные в основном. В тонировке пятёрочке,все  дела. Владельцы важные такие.

[ziggy]

То, что у нас в отдельных заповедниках, частично прижился китайской лохотрон говорит о некоторой внушаемости отдельных категорий граждан и неплохом финансировании системы продвижения через медиа, не более.
В реальном суровом мире ситуация несколько иная.
До тех пор, пока ставка на разовые продажи, результат более чем предсказуем.

[Mihail71]

Для меня, я уже писал, это результат нашей политики
От нас отвернулся весь мир и автомир в частности
Теперь да, в ближайшем будущем, мы увидим как загнивают все, кто ваел против нас санкции)
Ну а в Питере, Москве жизнь налаживается, деньги уже не млн, а ярдами стали заносить))
В Туле тоже Танк редкость, Хавал Дарго часто вижу

[Лоцман]

То, что китайцам рынок РФ остальные автопроизводители преподнесли на блюдце, придаст некоторый импульс чина-автопрому. Но европейцам и японцам тяжёлые времена не от этого маячат, и не от возможной экспансии на их рынки (ну японский им не особо нужен, конечно), а от схлопывания продаж на китайском рынке, который очень сладок. В какой-то момент тамошние власти сделают так, что покупать тойоты и фольцвагены будет примерно как у нас сейчас новую тойоту.

[VAL12]

То, что у нас в отдельных заповедниках, частично прижился китайской лохотрон говорит о некоторой внушаемости отдельных категорий граждан и неплохом финансировании системы продвижения через медиа, не более.
В реальном суровом мире ситуация несколько иная.
До тех пор, пока ставка на разовые продажи, результат более чем предсказуем.

Таки да: не мало сейчас у нас  покупают китайцев. Но как говорят на востоке: "Когда стадо баранов несётся в пропасть, единственное, что ты можешь сделать, -  отойти в сторону."

[Otard]

Посмотрел в сервисе Дефа свежего и  Маму. Деф салон конечно-ситуация,но снизу.. Пневма в чехлах,всё аллюминий от кузова до рычагов ,кроме подрамников и болтов с гайками. И весь низ закрыт полностью защитами. Вообще полностью. А Мама вся аллюминий,даже подрамники. Там только на болтах с гайками чуть ржавчина. Они с...  как новые снизу. В Питере. Пневма размером с бидоны.
Какие нахрен китайцы....заберите ту Тойоту.

[Лоцман]

Otard, что есть Мама из алюминия? В терминах и определениях не встретил)